Avión de Juguete Coleccionable Postage Stamp Albatros Diii 1/70 Mod PS5405-1

Avión de Juguete Coleccionable Postage Stamp Albatros DIII 170 Mod PS5405-1. Albatros D.III fue un avión de combate biplano fabricado por Albatros-Flugzeugwerke y utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Alemán (Luftstreitkräfte) durante la Primera Guerra Mundial. El D.III fue volado por muchos de los mejores ases alemanes, incluidos Wilhelm Frankl, Erich Löwenhardt, ¿Manfred von Richthofen, Karl Emil Schäfer, Ernst Udet y Kurt Wolff? Fue el caza preeminente durante el período de dominio aéreo alemán conocido como Abril Sangriento de 1917. Se construyeron aviones de 1866. Tras el éxito de las series D. I y D.II de los modelos Albatros anteriores, el D.III utilizó el mismo fuselaje semimonocasco revestido de madera contrachapada, pero adoptó una disposición de alas de sesquiplano muy similar a la del Nieuport 11 Fighter francés. La envergadura superior se amplió, mientras que el ala inferior se rediseñó con una cuerda reducida y un solo larguero principal. Los puntales interplanos en forma de V reemplazaron los puntales paralelos anteriores. Por esta razón, las tripulaciones aéreas británicas comúnmente se referían al D.III como el V-strutter. St. Julius Buckler (28 de marzo de 1894 - 23 de mayo de 1960) fue un as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 36 victorias durante la guerra. Derribó 29 aviones enemigos y 7 globos de observación otras dos victorias quedaron sin confirmar. Fue uno de los cuatro ases de combate alemanes en ganar las condecoraciones más altas de Alemania por valor tanto para soldados como para oficiales. Obtuvo la primera victoria aérea el 17 de diciembre de 1916 sobre Bras, Francia. El 18 de noviembre de 1917 fue comisionado como Leutnant, herido 4 veces el 30 de noviembre y condecorado con la Pour le Mérite el 4 de diciembre de 1917 mientras se recuperaba de sus heridas. El 16 de abril de 1918, después de regresar a Jagdstaffel 17, Julius Buckler tiene dos aviones dedicados para su uso personal llamados Mops y Lilly. Voló Mops y Lilly para anotar tres victorias más antes de volver a ser gravemente herido el 6 de mayo de 1918. Su próxima victoria llegó cinco meses después, el 5 de octubre de 1918. Anotó dos veces más en los últimos días de la guerra y tuvo su segundo triunfo no confirmado el 8 de noviembre de 1918.